MinTransporte revela por qué se descarriló un vagón del Tren de la Sabana en Bogotá
El Ministerio de Transporte de Colombia emitió un comunicado oficial para aclarar las causas del descarrilamiento de un vagón del Tren de la Sabana, ocurrido en la tarde del domingo 7 de junio de 2026 sobre la Avenida Carrera 30 (NQS) con calle 64, en el occidente de Bogotá.
La emergencia, que causó un fuerte impacto en la movilidad de este importante corredor vial de la capital, generó inicialmente pánico y desinformación en las redes sociales, donde se aseguraba que la formación transportaba a cerca de 600 pasajeros. Sin embargo, el Gobierno nacional y la empresa operadora Turistren desmintieron de forma tajante dicha versión.
La verdadera causa del descarrilamiento del Tren de la Sabana
De acuerdo con el informe oficial de MinTransporte, el incidente se originó debido a una falla técnica mecánica previa en el sistema de suspensión de uno de los coches. Al detectarse el problema durante el recorrido de la mañana, las autoridades activaron los protocolos de seguridad de forma preventiva.
La cronología exacta de los hechos se dio de la siguiente manera:
- Retiro preventivo: El vagón afectado presentó problemas en su suspensión temprano en el día, por lo que fue retirado de la operación comercial y estacionado provisionalmente de forma segura en la estación de Usaquén.
- Traslado técnico: En las horas de la tarde, una locomotora comenzó el traslado de este vagón vacío hacia los talleres de mantenimiento mecánico (ubicados en el kilómetro 5).
- El incidente: Durante este traslado técnico, precisamente al llegar al paso a nivel de la Avenida NQS con calle 64, el coche que estaba siendo remolcado se salió de la vía férrea (descarrilamiento).
Parte oficial de tranquilidad: El Ministerio de Transporte confirmó que el vagón se encontraba completamente vacío al momento del descarrilamiento. No se registraron personas lesionadas ni existió riesgo alguno para los usuarios del servicio turístico habitual.
Impacto en la movilidad y en la operación férrea
El Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá y el personal técnico de la Policía de Tránsito acudieron al lugar de manera inmediata para controlar los riesgos asociados y regular el flujo de vehículos, el cual se vio restringido en sentido norte-sur sobre los carriles centrales de la Carrera 30.
Por su parte, el verdadero Tren de la Sabana comercial, que sí transportaba pasajeros en su itinerario dominical programado, debió reducir su marcha de forma preventiva, registrando un retraso operativo menor de aproximadamente 30 minutos mientras se aseguraba la zona.
Seguridad operativa bajo la lupa
Este incidente reabre el debate sobre el estado de las vías férreas urbanas en Bogotá y el mantenimiento preventivo de los equipos de Turistren. A pesar del susto generado entre los transeúntes y conductores que presenciaron el bloqueo en la NQS, MinTransporte reiteró su compromiso con la seguridad operacional del sistema férreo nacional e instó a los ciudadanos a no difundir falsas alarmas en plataformas digitales.
Las labores de remoción del coche culminaron con éxito gracias al trabajo articulado de los organismos de socorro de la capital, permitiendo restablecer por completo la movilidad en la noche del domingo.
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