Video | Lewis Hamilton protagoniza tenso cruce con su ingeniero en la Fórmula 1 durante el GP de Australia
El siete veces campeón del mundo se mostró frustrado con las instrucciones de su nuevo ingeniero en Ferrari.
18 de marzo de 2025 – El debut de Lewis Hamilton con Ferrari en el Gran Premio de Australia no fue el esperado. El piloto británico, quien se unió a la escudería italiana para esta temporada, se mostró frustrado por su desempeño y, sobre todo, por la comunicación con su ingeniero, Riccardo Adami, durante la carrera en el circuito de Albert Park.
Hamilton, quien acabó en décimo lugar, protagonizó varios momentos tensos a través de la radio con su ingeniero, en los que la falta de entendimiento sobre la estrategia y las condiciones de la pista fueron evidentes.
Problemas de Comunicación y Tensión en el Garaje de Ferrari
En medio de condiciones climáticas complicadas, con lluvia que cambió la dinámica de la carrera, Hamilton expresó su frustración por la falta de información crucial que, según él, afectó su rendimiento en la pista. El piloto reconoció que el coche SF-25 se comportó de manera inesperada bajo la lluvia, y sus interacciones con Adami reflejaron la tensión que surgió debido a las dificultades para ajustar la estrategia en tiempo real.
Hamilton comentó: «Creo que me faltó un poco de información al final. No me dijeron que iba a llover más, y de repente empezó a llover más, lo que complicó las cosas aún más.»
A lo largo de la carrera, los intercambios entre Hamilton y su ingeniero se volvieron cada vez más tensos. Un claro ejemplo fue cuando Adami sugirió ciertas maniobras, como el uso del sistema K1 (para adelantar), pero Hamilton respondió con un claro «Déjame, por favor», mostrando su preferencia por tomar el control de la situación y confiar en su criterio sobre las instrucciones del equipo.
Conversación destacada:
- Vuelta 14:
- Riccardo Adami: «Puedes usar K1 cuando estés cerca.»
- Lewis Hamilton: «Déjame, por favor.»
- Riccardo Adami: «K1 disponible.»
- Lewis Hamilton: «Sí, lo sé. Déjame, por favor.»
La tensión aumentó cuando, al final de la carrera, Hamilton se mostró muy desilusionado con el resultado y la falta de una estrategia efectiva para luchar por posiciones más altas.
Adaptación a Ferrari y Retos en la Primera Carrera
Hamilton, que había trabajado durante 12 años con su antiguo ingeniero, Pete Bonnington, en Mercedes, comentó que la transición a Ferrari y el trabajo con Adami fue un proceso de aprendizaje mutuo. A pesar de los desacuerdos durante la carrera, Hamilton destacó el esfuerzo de su ingeniero, reconociendo que ambos están ajustándose a trabajar juntos.
Lewis Hamilton dijo: «Riccardo hizo un buen trabajo. Estamos aprendiendo el uno del otro poco a poco. Después de la carrera, repasaremos todo, los comentarios que hice y viceversa.»
Un Fin de Semana Complicado para Ferrari
Hamilton no fue el único en tener problemas con las instrucciones durante el GP de Australia. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, también protagonizó un cruce de palabras con su ingeniero. En medio de la carrera, Leclerc informó de un problema con el agua en su asiento, a lo que su ingeniero respondió con un irónico “Debe ser… el agua”. Leclerc, visiblemente molesto, replicó: «Agreguemos eso a las palabras de sabiduría».
A pesar de estas dificultades, Hamilton se mantiene positivo y se prepara para el Gran Premio de China la próxima semana. «Creo que el coche tiene más prestaciones de las que hemos sido capaces de extraer este fin de semana», comentó el piloto, asegurando que está aprendiendo rápidamente y ajustando su estilo de conducción para adaptarse a su nuevo monoplaza.
