Bogotá avanza en la estructuración del Sistema Interoperable de Recaudo para el transporte público

La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), TransMilenio y la Empresa Metro de Bogotá (EMB) abrieron el proceso de cotización SDM-COT-100-2026 en la plataforma SECOP II para estructurar el Sistema Interoperable de Recaudo (SIR). La iniciativa técnica busca establecer las reglas y estándares tecnológicos que articularán el cobro de pasajes entre los buses zonales, las troncales, los cables aéreos y la futura Línea 1 del Metro. Asimismo, el Distrito convocó a empresas nacionales e internacionales especializadas en medios de pago y plataformas digitales para conocer las ofertas operativas disponibles en el mercado. En consecuencia, la administración de la capital proyecta un modelo unificado centrado en la agilidad de viaje de la ciudadanía.

La propuesta técnica recopila las observaciones planteadas por distintos actores del sector en fases previas de acercamiento institucional. De igual manera, las revisiones permitieron ajustar la arquitectura digital del proyecto para adoptar soluciones más flexibles, seguras e innovadoras en el cobro de tarifas. Por su parte, la secretaria de Movilidad, María Fernanda Ortiz, y el gerente de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, destacaron que el diálogo abierto con los proveedores garantiza una herramienta adaptada a las necesidades reales de los viajeros urbanos. Por lo tanto, la fase exploratoria fortalece las bases contractuales sin generar compromisos financieros inmediatos para la ciudad.

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El despliegue operativo del SIR facilitará el pago mediante tarjetas bancarias, códigos QR, tecnología NFC en dispositivos móviles y billeteras digitales, manteniendo de forma transitoria la tarjeta TuLlave. De igual forma, el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, ratificó la urgencia de conectar la red de buses con el trazado ferroviario para transformar la experiencia de movilidad integral en las 20 localidades. Por este motivo, el nuevo sistema habilitará un estándar técnico abierto que evitará la duplicidad de costos tecnológicos e impulsará el aprovechamiento de datos para planificar la infraestructura. Por consiguiente, el recaudo inteligente modernizará el acceso diario al transporte público.

Paralelamente, el Ministerio de Transporte promueve lineamientos de interoperabilidad nacional para conectar las redes tarifarias territoriales con los sistemas masivos del país. Adicionalmente, la Superintendencia de Transporte supervisa los criterios de transparencia en los procesos de contratación y gestión de datos de los usuarios en los componentes urbanos. Del mismo modo, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) acompaña la estructuración financiera de los proyectos de movilidad sostenible e integración modal en la Región Central. Por esta razón, las autoridades nacionales y locales impulsan marcos de pago modernos en el sector vial.

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Finalmente, los proveedores tecnológicos y la ciudadanía pueden revisar los detalles técnicos del evento contractual ingresando al portal oficial de SECOP II o a la página institucional de la Secretaría de Movilidad. Además, los usuarios disponen del canal ‘Bogotá te Escucha’ para canalizar observaciones sobre las metodologías de acceso al transporte. De igual forma, las cuentas verificadas del Sector Movilidad en la red social X publican explicaciones audiovisuales y avances sobre la futura integración del sistema. En efecto, el Sistema Interoperable de Recaudo representa un paso decisivo para consolidar una capital interconectada y eficiente.