La Gobernación de Cundinamarca reporta un avance del 74,1 % en las obras de extensión de TransMilenio

Las fases II y III de la extensión de la Troncal NQS del sistema TransMilenio hacia el municipio de Soacha registran un avance general en su ejecución del 74,1 %, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura vial y de transporte masivo más importantes de la región. La Gobernación de Cundinamarca confirmó que los frentes de obra entraron en una etapa técnica clave mediante la fundición de la placa superior del primer módulo correspondiente al paso deprimido del sector conocido como 3M. Esta megaestructura subterránea eliminará de forma definitiva uno de los cruces semaforizados más congestionados de la autopista Sur, transformando la movilidad de los miles de pasajeros que se desplazan diariamente hacia la capital de la República.

Por consiguiente, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, detalló que el paso subterráneo habilitará el tránsito fluido de los vehículos que requieran cruzar la autopista Sur de oriente a occidente en la intersección con la Diagonal Novena. Los ingenieros del proyecto diseñaron esta solución a desnivel para conectar directamente a los habitantes de las comunas 2 y 6 de la municipalidad, reduciendo sustancialmente los tiempos de viaje y elevando los estándares de seguridad vial. Una vez entre en operación comercial, el corredor subterráneo garantizará una circulación continua y ordenada, aliviando el tradicional embotellamiento técnico que afecta tanto al transporte público individual como a las flotas intermunicipales del sur del departamento.

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Por lo tanto, el diseño estructural del deprimido de la zona de 3M contempla la instalación de 156 pilotes enterrados a 25 metros de profundidad, la cimentación de dos robustos muros de contención lateral y una calzada de aproximadamente 21,8 metros de ancho que atravesará la totalidad del corredor vial. Asimismo, las cuadrillas de operarios construirán dos glorietas superficiales complementarias para optimizar los empizalamientos de flujo con la autopista Sur y dinamizar los giros internos de la malla vial local. La metodología constructiva por módulos permite avanzar en la excavación de la infraestructura sin suspender el tráfico automotor habitual en este estratégico eje nacional, mitigando los impactos logísticos sobre los transportadores de carga.

Por otra parte, esta importante expansión del transporte masivo en el límite metropolitano coincide temporalmente con las grandes inyecciones presupuestales que el Distrito ejecuta para recuperar las vías locales de las zonas residenciales periféricas. La Alcaldía Mayor de Bogotá destinó una partida económica superior a los 2.108 millones de pesos para intervenir y pavimentar cuatro segmentos viales estratégicos en la cercana localidad de Kennedy. Esta gran obra civil de urbanismo social beneficia directamente a más de 3.650 habitantes del sector, facilitando la interconexión con las rutas alimentadoras y complementando los esfuerzos regionales por tejer una red de movilidad mucho más eficiente e integrada.

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Los conductores de servicio público, transportadores y comités de veeduría ciudadana que deseen monitorear los desvíos viales vigentes o requieran verificar las fechas de entrega de los próximos módulos de la autopista Sur pueden consultar el portal digital de la Gobernación de Cundinamarca. Los técnicos sugieren a los automovilistas transitar con extrema precaución en las zonas señalizadas del sector de 3M y acatar rigurosamente las indicaciones de los auxiliares de tráfico. Finalmente, las personas que identifiquen anomalías físicas en las calzadas provisionales, necesiten reportar incidentes en el perímetro de la obra o deseen radicar observaciones institucionales disponen de las herramientas virtuales del sistema Bogotá te Escucha.